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礦車的身體架構是怎樣的

發布時間:2018年08月31日信息來源:泰安澳门黄金城礦山機械有限公司點擊:

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礦車的身體架構是怎樣的

身體架構
  其實澳门黄金城的身體架構也是比較複雜的,主要是由車箱、車架、緩衝器、聯接器和行走機構。車架為一金屬結構,能承受牽引力、製動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌衝擊力緩衝器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的衝擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件,常用的有插銷鏈環和回轉鏈,大型礦車采用兼具緩衝器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對,澳门黄金城身上背的物體一般。

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  不能總和超過20噸,如果超過了就必須增加礦車輪對。梭式族的結構和工作都是特別的,他們的車箱底板為一刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端,輸送機把所裝物料逐漸移向後端,連續地把礦車裝滿,並由輸送機卸載。這種礦車車箱容積較大,效率高,因往返如穿梭般頻繁而得名所以澳门黄金城都叫他們梭式礦車


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