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礦車配件屬於本身結構較薄弱的零件

發布時間:2018年11月17日信息來源:泰安澳门黄金城礦山機械有限公司點擊:

  礦車配件屬於本身結構較薄弱的零件。如那些傳遞主要負荷或負荷重而保持設備精度和性能的主要運動件,如主軸、活塞杆等。受衝擊、反複負荷而易損壞的零件,如曲軸等。

礦車配件屬於本身結構較薄弱的零件

  有時候,礦車配件經常處於高溫、高壓狀態,或與周圍介質發生化學反應,電化學反應等環境之下,因此,在確定備件時,應與設備、低值易耗品及材料、工具等區分開來。例如某些外購備件、由於價格高,有些企業就將其列入固定資產,作為設備進行管理。但從性質上來說應屬於備件管理範圍。有些企業在具體劃分設備與備件時,是按單價的多少來劃分,這個標準似乎不合適,因這樣會將大量的備件列入固定資產的範圍,在管理上是不方便的。但也會有少數備件難以明確劃分,以致有的備件在這裏屬於備件,在那裏又不屬於備件。

礦車配件屬於本身結構較薄弱的零件

  現在的平板車是一種電動有軌廠內運輸車輛。又稱電動平車、台車、過跨車。它具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、汙染少等優點。廣泛用於機器製造和冶金工廠,作為車間內部配合吊車運輸重物過跨之用。

  

  礦用平板車相比同規格的其他種車型,可以裝載更多的貨物,深受運輸單位的青睞。正式運輸前,它需要進行地麵平直軌道裝載運行試驗檢查其重載穩定性。傾斜軌道重載運行試驗,檢查其傾斜軌道運行平穩性。

  

  礦用係列平板車高度低,台麵加強,改型容易,維修方便。 大大的提高了貨物中轉平移的效率。減少人力的消耗成本。 

  



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