xml/ 網站地圖 歡迎來到山東泰安澳门黄金城礦山機械有限公司!

全國谘詢熱線:0538-7512876

 當前位置:首頁 > 行業資訊 > 正文

礦用底卸式礦車結構

發布時間:2018年09月12日信息來源:泰安澳门黄金城礦山機械有限公司點擊:

  今天澳门黄金城礦車公司的工作人員為大家介紹一下礦用底卸式礦車結構;

礦用底卸式礦車結構

1、車箱
  車箱的前、後端板和側板均采用12mm厚的16Mn板焊接而成,在車箱四周外側采用槽形鋼板加固;翼板分別焊接在左、右側板上,上方用角鋼焊接成口字形,而且角鋼上方和槽形鋼板相連,以便能使車箱在極端惡劣的工作環境下也不致於損壞。
2、車底架
  底板采用25mm厚的鋼板,在底板下麵用角鋼和鋼板焊接,使底板足以能經受住裝礦時礦石對底板的衝擊力。

   (1)車箱(2)車底架(3)輪軸(4)卸載輪(5)支撐彈簧(6)緩衝橡膠彈簧與碰頭
3、輪軸
  輪軸由車軸、車輪和橡膠彈簧座組成。車輪采用ZG340-640鑄鋼,橡膠彈簧座采用ZG340-640鑄鋼,橡膠彈簧座的左、右兩側作為彈簧的支承麵,本礦車采用橡膠彈簧。礦車過彎道時車輛由於擠壓橡膠彈簧,而能使其產生部分橫動,過卸載站後能便於與導框之間的對中複位。

礦用底卸式礦車結構

1、卸載輪
  礦車卸礦時用,當礦車過卸載站時,卸載輪便開始工作,它沿曲軌滾動從而使礦車底板打開,卸完礦石後再使底板閉合,重新回複到裝礦狀態。
2、緩衝橡膠彈簧與碰頭
  緩衝與碰頭安裝在礦車兩頭,主要由緩衝橡膠彈簧、碰頭、插銷和單環鏈組成。它能使礦車之間緩和並削減衝擊力,延長車輛使用壽命。
3、支撐彈簧
  本礦車采用橡膠彈簧作為減振裝置,擴大橡膠彈簧安裝時的傾角,使之能承受更大的衝擊載荷。
  車架底板下麵與橡膠彈簧座頂部的距離空載為70mm,在機車運行中這一距離將會逐步減小,但當此距離減小到55mm後,則應加調整片以抬高車架,加調整墊後如短期內出現間隙小於20mm則表明橡膠彈簧已失效,應更換新的橡膠彈簧,總的原則是不允許車架在運行過程中,剛性地衝擊輪軸。


上一篇:礦用固定式礦車的工作標準

下一篇:YCC-2側卸式礦車的技術參數

留言谘詢



聯係方式
泰安澳门黄金城礦山機械有限公司
電話:0538-7512876
手機:17805483566
聯係人:張經理
地址:山東省泰安市新泰市翟鎮開發區
網址:www.sexocam.net