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礦用翻鬥式礦車的主要介紹

發布時間:2018年06月15日信息來源:泰安澳门黄金城礦山機械有限公司點擊:

  礦用翻鬥式礦車主要有車箱、車架、開式輪對、連接插銷、連接鏈、翻轉軌、緩衝裝置、軸卡等組成。下麵泰安澳门黄金城礦山機械小編帶大家具體了解一下;

礦用翻鬥式礦車的主要介紹

  1、礦用翻鬥式礦車車箱:由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機械物理性能不低於Q235-A鋼。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。車箱鋼板及型鋼鉚焊前應校平直,車箱製成後表麵的平麵度不得超過3‰(小於1000mm按1000mm計算),但最大不得超過6mm。車箱口兩對角線之差不得大於6mm。兩端翻轉軌應對稱於車箱縱向中心麵安裝,其對稱度公差為4mm,其上下位置尺寸偏差亦不得大於2mm。

  2、礦用翻鬥式礦車車架為一金屬結構,能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌衝擊力,由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術條件符《JB/T6992-1993》的規定。車架用型鋼應在鉚焊前進行校直、其直線度不得大於1.5‰,車架製成後兩對邊應相互平行,其平行度公差為邊長的2‰,車架平麵度公差為車架長度(不包括緩衝器)的2‰,但最大不得大於5mm。車架製成後,四軸架支承麵應在同一平麵上,同一軸上的兩軸架中心麵應垂直於車架縱向中心麵。

礦用翻鬥式礦車的主要介紹

  車架上同一側兩軸架(軸卡或有垂直緩衝彈簧的軸架導框)中心線間距離與相對側兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm,兩對角軸架間的距離之差不得大於3mm)。車架牽引裝置的中心麵應對稱於車架縱向中心麵,其對稱度公差為不大於6mm。

  3、礦用翻鬥式礦車開式輪對:由車輪、軸、軸承等組成。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。輪對裝配前,應清理鐵屑和堵塞物,並清洗各零件;

  4、礦用翻鬥式礦車翻轉架應對稱於底架縱向中心麵安裝,翻轉架內側麵應垂直於底架水平麵,其垂直度公差為翻轉架高度的5‰,兩翻轉架內側麵應相互平行,其平行度公差為3mm。

  5、礦用翻鬥式礦車軸承裝配時,應采用無衝擊負荷的方法壓入;裝入軸承後,車輪轉動靈活。車輪踏麵硬度表麵熱處理硬度為≥40HRC。輪對密封裝置嚴密可靠。


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