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礦車結構形式包括

發布時間:2018年04月28日信息來源:泰安澳门黄金城礦山機械有限公司點擊:

  常見的礦車結構形式包括:固定式礦車、翻鬥式礦車、單側曲軌側卸式礦車、底(側)卸式礦車、梭式礦車五種,每種型號的礦車都有各自的特點跟性能,下麵小編帶大家一起來了解一下不同型號的礦車。



礦車結構形式包括

1、固定式礦車


  車箱與車架固定聯接,須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩衝器、聯接器和行走機構。車架為一金屬結構,能承受牽引力、製動力、礦車之間 的碰撞力和鋼軌衝擊力緩衝器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的衝擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件,常用的有插銷鏈環和回轉鏈,大型礦車采用兼具緩衝器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時,一般應增加輪對數目。對多於兩個輪對的礦車,為便於通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車,這種小車稱為轉向架。


2、翻鬥式礦車


  車箱斷麵為V形或U形,支承在車架的翻轉軌上,車箱在翻轉軌上翻轉卸載。


  翻鬥式礦車(即側翻式礦車,也就是礦鬥)主要是由以下及部分構成:礦車車箱、車架、緩衝礦車碰頭、三環鏈、礦車銷子輪軸以及輪子等組成。翻鬥式礦車特點是整體結構簡單,堅固耐用、使用方便、隻要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。形狀分為U型和V型,一般也可叫做桶式礦車,輪軸采用了滾柱軸承,有效地減少了運行阻力,因此用機車或人力均能牽引或推動。軸承分為實心與空心軸,30313軸承,實心軸80粗,礦車有鋼板做成,一般鋼板厚度達到4-5個厚,如有特殊要求可按要求定做,底座由14#槽鋼合成。 

 

3、單側曲軌側卸式礦車


  車箱的一側或兩側可以打開,借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜,拉杆打開側門卸載。


4、底(側)卸式礦車


  車箱的一側或兩側可以打開,借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜,拉杆打開側門卸載(側卸式)或車箱底板借助重力向後或向一側打開卸載(底卸式)。


5、梭式礦車


  車箱底板為一刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端,輸送機把所裝物料逐漸移向後端,連續地把礦車裝滿,並由輸送機卸載。這種礦車車箱容積較大,效率高,因往返如穿梭般頻繁而得名。



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